.

Paris-Pekin/Pekin-Tokyo

noreply@hautetfort.com (kpm) — Fri, 06 Nov 2009 17:34:00 +0100

Tout est pret, on a pris des billets sur Air China, le voyage se fait avec une escale à Pekin et 3h d'attente à l'aéroport pour reprendre un avion jusqu'a Tokyo qui dure 3h20, c'est un peu long en tout, mais ça fait une belle économie d'environ 250€ par rapport à un vol direct et en + on a droit à 30kg de bagages au lieu de 20kg pas négligeable vu le prix du kg/excédant ^^

Decollage vers 19h30.

Voila l'affiche de l'evenement du 14 novembre, avec le petit drapeau français (*^_^*)

James Bubba Stewart SX BERCY 2009

noreply@hautetfort.com (kpm) — Sat, 31 Oct 2009 13:59:00 +0100

He oui comme l'an passé Bubba est revenu à Bercy pour le Supercross, je me suis décidé à la derniere minute pour y aller, je suis arrivé juste avant le commencement. Bubba toujours aussi dominateur et un régal de le voir evoluer, j'ai filmé sa pole position (nouveauté de Bercy) et la finale du vendredi avec un restart suite à la lourde chute de Steve Boniface.

Pole Position

Finale Part 1

Finale part 2

Circuit Carole

noreply@hautetfort.com (kpm) — Sat, 31 Oct 2009 00:58:03 +0100

Ma premiere sortie piste avec mon DRZ, avec plusieurs DRZistes on s'etait donné RDV là bas vendredi apres midi, le temps était froid et legerement humide.

A ma premiere session j'ai perdu un nombre incalculable de boulons, parce que mal serré, pas de loctite et elle vibre plus que le 250 je m'en souvenais plus ^^.

La 2eme séance a bien commencé on s'est tous regroupé pour rouler ensemble, à 5 DRZ c'etait vraiment sympa et puis l'un de nous à chuter assez fort du coup la session fut stopper, apres une longue attente, on est repartie mais de nouveau stopper apres 3 tours par une nouvelle chute d'un SV ....la loose....plus de 2heures d'attente pour 15mn max de roulage, meme si le circuit est gratuit c'est frustrant.

M'enfin je me suis bien fait plaisr à re rouler avec mon drz, j'ai besoin d'un bon reglage carburation, de la bonne loctite et ça va etre top ^^

Un bon rétablissement à Fabrice (SM&cuir) Merci à tous pour cet aprem'.

photos: SMarty's

95%

noreply@hautetfort.com (kpm) — Wed, 28 Oct 2009 15:52:00 +0100

J'ai monté la Yoshimura TRC titanium hier, et puis impossible de la demarrer, j'avais une fuite au joint de cuve du fcr, heureusement que j'avais un joint de reserve et comme j'ai modifié la poignée pour un tirage 2 temps, avec un seul cable donc, il etait trop court et ouvrer legerement le boisseau.... apres demontage complet du carbu et changement de cable, elle a craqué au 2eme coup de kick apres 1 an de repos ^^...à mon avis je vais devoir faire un bon reglage carb', on verra ça vendredi à Carole.

Une autre galere que j'ai constaté, en voulant donner le 1er coup de kick, je me suis rendu compte que le protege cadre empecher la descente car il est un peu plus large que le cadre (pour un coté esthétique) du coup je l'ai enlevé et je serai obligé de le modifier...dommage.

Il me reste donc pour terminée ce projet: 1 Récuperer l'amortisseur WP lorsque j'aurai eu le bon pied de fixation (aucune idée du delai) et en 2 trouver une ligne CRD pas cher pour finir l'echappement Twin pipes!

MotoAvanti YZ450 F Injection

noreply@hautetfort.com (kpm) — Sun, 25 Oct 2009 20:06:00 +0100

A peine reçu, Shinyo a deja passé sa 450 2010 en 17", il n'a pas roulé avec lors de la finale du championnat supermoto japonais mais je pense que dans les prochains jours ce sera chose faite!!

Il y a même une petite dedicace sur la new 450 "Hontoni arigato gozaimashita" m(_ _)m

90%

noreply@hautetfort.com (kpm) — Wed, 21 Oct 2009 13:28:00 +0200

J'ai presque terminée le remontage, je ne l'ai pas encore demarré, il manque la ligne d'échappement et un bout de durite pour le relier le robinet au FCR ^^

J'ai dù réduire legerement le diametre du disque arriere parce que ça buter dans l'etrier, le disque de yam doit avoir un diametre superieur à celui du DRZ SM, j'ai pas verifié.

Je n'ai pas reçu le pied de l'amortisseur pour monter le WP, en attendant j'ai mis un origine DRZ SM que j'avais.

J'attend aussi un michelin SMR...enfin quoi que vu le temps je vais plutot monter le pluie à l'avant!!!! (^_^*)

Entretoises

noreply@hautetfort.com (kpm) — Wed, 14 Oct 2009 19:30:00 +0200

Voici les magnifiques entretoises réalisé par le pere d'Enzo, sur les DID avec les moyeux MecaWheels, les roulements sont en 25mm avec des entretoises bien spécifique, je lui ai donc envoyer les originaux pour qu'il les fasse en diametre 20mm avec une modif en largeur de 6mm sur celle de droite.

J'ai encore fait une petite modif' sur les protege mains ZETA en adaptant les coques Cycra Low profile ^^

MAEF8

noreply@hautetfort.com (kpm) — Tue, 13 Oct 2009 01:18:00 +0200

Alors voila cette fois c'est bon, je pars au japon (Tokyo) du 07 au 23 novembre et je vais participer au Moto Avanti Enjoy Festival qui se deroule le weekend du 14 novembre organiser par mes amis Shinyo et sa femme Fumiko.

Ca fait des années que je reve d'y participer et cette année c'est la bonne, je n'y vais pas que pour ça mais j'ai coincidé la date de l'evenement avec mon voyage au pays du soleil levant ^^

Le MAEF est l'equivalent des 17 pouces days ou du DRZ dayz, s'est pas vraiment un stage mais plutot une reunion de passionnés de supermotard sur un circuit, pour rouler et se rencontrer comme ça se passe ici.

Shinyo me pretera une de ses YZF.

Une occasion unique de rouler sur un circuit de supermoto au japon et de rencontrer des pilotes japonais, dont Mapa qui m'a dit qu'il allait essayer de venir, il a deja participé plusieurs fois à l'evenement, il roule avec le DRZ "Pastrana replica" et a même installer le Twin pipes Yoshimura sur son DRZ.

Je suis HAPPY (o￣∇￣)/

Un grand merci à Shinyo & Fumiko pour leur aide à l'organisation du voyage.

Je viens d'annoncer la nouvelle à Tiger, qu'il ne faisait pas parti du voyage et qu'il allait se retrouver tout seul pendant 15 jours...

Hmmmm je crois qu'il l'a mal prit (.=^・ェ・^=)

Commandes

noreply@hautetfort.com (kpm) — Mon, 05 Oct 2009 17:29:00 +0200

J'avance un peu sur mon DRZ, j'ai installé le guidon et les commandes de pilotage, j'ai mis mon tirage rapide "spéciale", j'en avais un sur l'yzf et je me suis habitué, c'est une poignée tirage rapide de 2 Temps ultra court au debut ça surprend, limite dangereux mais apres je trouve ça tres efficace.

Voila le HotStart de chez Yoshimura, cela devrait faciliter les demarrages à chaud, ça apporte un flux d'air frais entre le FCR et le cylindre.

Cette fois j'ai mis des protege mains ZETA, ils sont ultra leger et la finition est vraiment superbe reste à tester la solidité.

J'ai apporté une petite modification en rajoutant les protections des Cycra Probend, c'est exactement la même forme. à l'aide d'une perceuse et d une meche en 4.5.

Le kit Probend contient des vis à tarauder donc aucun soucis, voila et pendant ce temps.......

...Y en a qui se la coule douce (=^･^=)

DRZ Scooter

noreply@hautetfort.com (kpm) — Tue, 29 Sep 2009 17:21:00 +0200

Un bon délire bien réalisé sur une base moteur de DRZ 400, reste plus qu'a le voir tourner mais ça doit envoyer grave ce p'tit truc haha ^^

source: supermotojunkies