KPM

J'ai bossé un peu sur mon DRZ aujourd'hui, j'en ai profité pour faire un petit remontage à blanc, ça me permet de retrouver tout les boulons éparpiller depuis un an ^^et de voir ce qu'il y a a ajuster.

J'ai changé le carter du magneto. Le T inférieur frotte légèrement sur la colonne de direction mais ça va se mettre en place. J'ai pris les mesures pour les entretoises à l'arriere ça va le faire. En octobre j'attaquerai les 2 gros chantier qui m'attende en 1 adapter l'amortisseur WP et en 2 adapter la double sortie d'echappement du CRF 250 2006...Rien ne garantie que ça marchera mais je vais essayer! (^=^)