Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

« Anti dribble STM | Page d'accueil | Sessions Foulain »

25/07/2008

Montage du STM

start.jpg
Voila j'ai procédé au montage du STM, il faut impérativement de l'ordre et un bon outillage:
- une clé à choc (59€ à casto la malette complete)
-Une douille de 30mm
- Une douille de 27mm
Une clé pipe ou en T de 8mm
Des clé BTR
- Une douille de 33mm et un marteau qui vont servir à enmancher la noix STM.
Dans un premier temps on enleve l'embrayage d'origine (BTR, clé à choc+douille de 27) et on conserve que la cloche et la rondelle sur le dessus.
billes.jpg
On presente  le plateau de la noix sur l'axe et on pose les billes en les maintenant avec de la graisse
vis.jpg
On place la noix elle se met bien en place grace au ergo et la petite astuce est de maintenir le tout grace à un boulon de 6, parceque là le moment est délicat car il va falloir taper assez fort pour enfoncer l'ensemble sur l'axe avec l'aide de la douille de 33 placer au centre et d'un marteau, donc ça evite aux billes de partir dans tout les sens.
Attention à bien mettre l'ensemble de la noix au fond contre la cloche, n'hésitez pas à taper, ça va un peu abimé la matiere mais il n'y a pas le choix!
05.jpg
Une fois en place, enlever le petit boulon de 6 et procedez a l'empilage des pieces c'est tres simple car dans la boite l'anti-dribble est deja dans l'ordre, donc no soucis...Si vos disques sont usés il est preferable de les changer.
06.jpg
07.jpg
08.jpg
09.jpg
10.jpg
11.jpg
pour la derniere photo, on place l'ecrou et on utilise l'adaptateur fourni avec le STM avec la douille de 30mm et la clé à choc pour fixé le tout.
13.jpg
14.jpg
Ensuite avec une petite douille on recupere le roulement qui est resté sur le disque de pression et on le replace sur la piece rouge en forme d'etoile (tres simple à faire)
15.jpg
end.jpg
On fixe cette piece avec les vis BTR fournis en mettant un peu de frein filet rouge...Avant de refermer verifiez bien le fonctionnement de l'embrayage, en debrayant avec votre levier au guidon.
fin2.jpg
on remet son carter d'embrayage et c'est terminée y a plus qu'a testé!!
J'ai eu qlqs soucis au debut car justement je n'avais pas assez enfoncé la noix, donc prenez le temps de bien le faire!
Merci à Socheata pour son assistance ^^
Dimanche je vais à Foulain pour faire les premiers test je vous dirais mes impressions!!
Certaines photos proviennent d'un tuto' japonais, merci Nantoka.

18:15 Publié dans TIPS | Lien permanent | Commentaires (3)

Commentaires

T'as raison de te faire plaiz, dit nous vite ce que ça donne :)

Bien sympa aussi le tuto ...

Écrit par : Arnaud31 | 04/08/2008

Salut, internaute abonné de ton webblogue, je me decide enfin a venir vous poser un succinct mot d'encouragement parce que j'ai continuellement abondamment de joie à te lire. A Très bientôt pour vos magnifiques sujets.

Écrit par : beachhotel | 18/06/2011

Jadore la mecanique

Écrit par : debouchage canalisation | 28/07/2011