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27/07/2008
Sessions Foulain
Encore une Belle journée passer sur la piste de Foulain, 21shots, cOuA avec sa magnifique YZF et Socheata etaient aussi de la partie.
J'ai donc testé le STM avec des p'tits soucis de patinage au debut car le boulon central n'était pas à fond ce qui decaler l'embrayage, une fois réparé, l'anti dribble est vraiment deroutant pour une personne qui comme moi roule à l'embrayage depuis 4 ans.
Pas facile de perdre les automatismes et de trouver de nouveaux repères, mais avec de l'habitude ça devrait le faire. Sur le bitume ça commence à venir, le faite de glisser sans toucher "manuellement" au point de friction fait bizzare au debut, mais rend la glisse et la motricité tres souple. Dans la terre j'ai encore du mal à gerer mais ça va venir car je suis encore en train de chercher vraiment le bon fonctionement du STM. Demain je vais rouler à St Laurent de Mure pour travailler l'anti dribble et etre pret pour la course de Vesoul le week end prochain.
Premiere chute et casse d'un levier dans la terre pour socheata, mais elle progresse à chaque sortie ^^
Merci aux Brothers pour le repas du midi ^^
22:11 Publié dans Sessions/Stages | Lien permanent | Commentaires (2)
25/07/2008
Montage du STM
Voila j'ai procédé au montage du STM, il faut impérativement de l'ordre et un bon outillage:
- une clé à choc (59€ à casto la malette complete)
-Une douille de 30mm
- Une douille de 27mm
Une clé pipe ou en T de 8mm
Des clé BTR
- Une douille de 33mm et un marteau qui vont servir à enmancher la noix STM.
Dans un premier temps on enleve l'embrayage d'origine (BTR, clé à choc+douille de 27) et on conserve que la cloche et la rondelle sur le dessus.
On presente le plateau de la noix sur l'axe et on pose les billes en les maintenant avec de la graisse
On place la noix elle se met bien en place grace au ergo et la petite astuce est de maintenir le tout grace à un boulon de 6, parceque là le moment est délicat car il va falloir taper assez fort pour enfoncer l'ensemble sur l'axe avec l'aide de la douille de 33 placer au centre et d'un marteau, donc ça evite aux billes de partir dans tout les sens.
Attention à bien mettre l'ensemble de la noix au fond contre la cloche, n'hésitez pas à taper, ça va un peu abimé la matiere mais il n'y a pas le choix!
Une fois en place, enlever le petit boulon de 6 et procedez a l'empilage des pieces c'est tres simple car dans la boite l'anti-dribble est deja dans l'ordre, donc no soucis...Si vos disques sont usés il est preferable de les changer.
pour la derniere photo, on place l'ecrou et on utilise l'adaptateur fourni avec le STM avec la douille de 30mm et la clé à choc pour fixé le tout.
Ensuite avec une petite douille on recupere le roulement qui est resté sur le disque de pression et on le replace sur la piece rouge en forme d'etoile (tres simple à faire)
On fixe cette piece avec les vis BTR fournis en mettant un peu de frein filet rouge...Avant de refermer verifiez bien le fonctionnement de l'embrayage, en debrayant avec votre levier au guidon.
on remet son carter d'embrayage et c'est terminée y a plus qu'a testé!!
J'ai eu qlqs soucis au debut car justement je n'avais pas assez enfoncé la noix, donc prenez le temps de bien le faire!
Merci à Socheata pour son assistance ^^
Dimanche je vais à Foulain pour faire les premiers test je vous dirais mes impressions!!
Certaines photos proviennent d'un tuto' japonais, merci Nantoka.
18:15 Publié dans TIPS | Lien permanent | Commentaires (3)
24/07/2008
Anti dribble STM
Voila ça faisait un moment que j'en voulais un, et bien c'est fait... me suis offert un embrayage anti dribble STM
Je devrais le monter demain et le testé ce WE à Foulain surement, il me tarde de voir ce que ça donne ^^
J'en profite egalement pour changer tout mes disques et puis c'est preferable de toute maniere.
15:01 Publié dans DRZ400 R 2001 | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : stm, drz